Inovasi

Anda pasti terpegun dengan evolusi Buggatti

Evolusi Bugatti merupakan kisah menarik tentang kejayaan, kejatuhan, dan kebangkitan semula dalam dunia automotif mewah dan berprestasi tinggi. Berikut adalah ringkasan evolusi Bugatti dari awal hingga kini:

🏁 1. Era Awal – Ettore Bugatti (1909–1952)

Pengasas: Ettore Bugatti (lahir di Itali, bekerja di Perancis)

Tahun ditubuhkan: 1909 di Molsheim, Perancis.

Ciri Utama:

  • Fokus: Rekaan mewah, teknikal unggul, prestasi perlumbaan.
  • Kereta Ikonik:
    • Bugatti Type 13 (1910-an): Kereta perlumbaan ringan pertama.
    • Bugatti Type 35 (1924): Antara kereta lumba paling berjaya dengan lebih 2,000 kemenangan.
    • Bugatti Type 41 “Royale” (1927): Kereta mewah bersaiz gergasi yang hanya ada 6 unit.

Kejatuhan:

  • Kematian anak Ettore, Jean Bugatti (1939), dan kesan Perang Dunia II menyebabkan syarikat merosot.
  • Ettore meninggal dunia pada 1947; syarikat ditutup pada 1952.

Sumber : Klik sini

🔧 2. Kebangkitan Semula Sementara (1987–1995)

Pemilik baru: Romano Artioli (usahawan Itali)

Ciri Utama:

  • Model utama:Bugatti EB110 (1991)
    • Enjin V12, 553 hp, pacuan 4 roda, 0-100 km/j dalam 3.2 saat.
    • Salah satu kereta pertama dengan cas turbo dan gentian karbon.

Masalah:

  • Krisis kewangan global & pengurusan lemah → Syarikat muflis pada 1995.

🚀 3. Era Volkswagen Group (1998–kini)

Kebangkitan moden sebagai pengeluar hypercar elit.

a) Bugatti Veyron (2005–2015)

  • Enjin W16 8.0L Quad-Turbo, 1001–1200 hp.
  • Kelajuan tertinggi: Lebih 400 km/j.
  • Menjadi kereta pengeluaran terpantas di dunia.
  • Harga: Lebih €1 juta.

b) Bugatti Chiron (2016–2023)

  • Lebih moden, selesa, dan berkuasa.
  • Enjin: W16 8.0L Quad-Turbo, 1500 hp.
  • Kelajuan tertinggi: Melebihi 490 km/j (Chiron Super Sport 300+).
  • Hanya sekitar 500 unit dikeluarkan.

c) Bugatti Bolide (2020) – Konsep track-only.

  • Sangat ringan & direka untuk prestasi maksimum di litar.

⚡ 4. Bugatti Rimac (2021–kini)

Kerjasama Bugatti dan syarikat EV Croatia, Rimac Automobili.

  • Mencampurkan warisan Bugatti dengan teknologi elektrik Rimac.
  • CEO: Mate Rimac.
  • Dijangka menghasilkan model hibrid dan elektrik penuh.
  • Model masa depan (2024/2025):
    • Tourbillon – pengganti Chiron dengan trenkuasa hibrid V16 (bukan W16), reka bentuk moden futuristik, tetapi masih mengekalkan gaya Bugatti.

🔮 Masa Depan Bugatti

  • Fokus kepada prestasi tinggi dengan teknologi hijau.
  • Kombinasi elektrik, hibrid, dan kemewahan buatan tangan.
  • Masih mengekalkan status sebagai simbol “kemuncak automotif”.

Leave a comment